Deficiencias en soldaduras, cantidades de pernos menores a las requeridas y el uso de diferentes tipos de concreto son algunas de las fallas que la empresa DNV detectó en el tramo elevado de la Línea 12 del Metro capitalino colapsado el pasado lunes 3 de mayo. Según el dictamen preliminar de la compañía noruega, esos factores generaron una falla estructural que causó el desplome a raíz del cual murieron 26 personas y decenas más resultaron heridas.
Este es apenas el primer reporte sobre la revisión a la Línea 12. DNV hará otras dos entregas de resultados —el 14 de julio y el 30 de agosto—, para lo que revisará tanto el proceso de construcción de la llamada "Línea dorada", durante el sexenio de Marcelo Ebrard, como la operación que se le ha dado y el mantenimiento que ha recibido la vía, a lo largo de los mandatos en la capital encabezados por Miguel Ángel Mancera y por Claudia Sheinbaum.
