Sheinbaum se deslinda de sanciones por L12: "Son competencia de la fiscalía"

"A nosotros, a la jefa de gobierno, nos corresponde que la Línea 12 pueda operar lo más pronto posible en condiciones de máxima seguridad", sostuvo Sheinbaum, tras la exposición del documento elaborado por la empresa noruega DNV.

Los resultados preliminares señalan como causa del desplome una falla estructural en la obra, derivada de deficiencias en su construcción y materiales.

También conocida como "Línea dorada", la Línea 12 del Metro capitalino fue inaugurada a unas semanas de que concluyera el sexenio de Marcelo Ebrard como jefe de gobierno (2006-2012). El proyecto del hoy canciller fue la obra insignia de su administración en la CDMX.

Este miércoles, Sheinbaum sostuvo que, como parte de la reparación integral del daño hacia las víctimas, se debe garantizar la no repetición, además de la restitución, rehabilitación, compensación y satisfacción.

"Cumpliremos con cada una de ellas no solo por obligación jurídica, sino sobre todo por compromiso moral, ético y humano", afirmó.

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"¿El diseño ha sido apropiado para el sistema de la Línea 12? ¿Cumplieron los materiales de construcción con lo requerido por el diseño? ¿Cumplió la ejecución de la construcción con lo requerido por el diseño?", expuso el funcionario.

También se revisarán "otros factores posiblemente contribuyentes, tales como la operación, reparaciones y rehabilitaciones", detalló.

Entre las deficiencias en la construcción señaladas por el dictamen preliminar están la falta de pernos suficientes, malas soldaduras y el uso de materiales distintos a los previstos en el diseño.

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