Transportistas de la CDMX piden subsidio de 2 pesos a tarifa

Consideró que el aumento de un peso a la tarifa que entró en vigor el pasado 15 de junio es insuficiente para mantener los gastos de operación y calificó como injusto que se otorgue subsidio a otros sistemas de transporte de la ciudad.

“El Metro cobra 5 pesos, cuando el costo real es de 16 pesos por viaje; un trolebús cobra 4 pesos, cuando su costo real es de 32; un tren ligero cobra 5 pesos, cuando su costo es de 29, y el Metrobús cobra 6 pesos, cuando su costo es de 17”, señaló.

Frente al Antiguo Palacio del Ayuntamiento, los transportistas dijeron que será a través del diálogo como van a tratar de convencer a las autoridades que se destine una partida presupuestaria para el próximo año que contemple mecanismos de subsidio directo o a través de bonos de combustible y chatarrización.

“El gobierno se jacta con que el transporte de la Ciudad de México es el más barato del país, pero se le inyecta recurso y a los concesionarios nos dejan fuera, no es una petición sacada de la manga, ni caprichosa, es una cuestión de que el subsidio se dé de manera programada y permanente”, dijo Francisco carrasco, integrante del FAT.

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Rechaza gobierno CDMX dar subsidio

Respecto de la petición, la jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, rechazó la propuesta de los transportistas sobre incrementar 2 pesos de la tarifa por medio de subsidio del Gobierno capitalino.

“No, no se va a dar el incremento. Ya hubo unas mesas de trabajo, ya hubo un acuerdo y, al contrario, lo que estamos incrementando son los operativos, entonces no va a haber más aumento”, respondió en conferencia de prensa, mientras de forma paralela los integrantes de la FAT se pronunciaban frente al Antiguo Palacio del Ayuntamiento.

La mandataria indicó que son los transportistas quienes deben cumplir con las condiciones de operación y la regularización de las unidades, con el fin de mejorar el servicio para los usuarios.

Sheinbaum reclamó a la FAT el pedir de nuevo un incremento de la tarifa mientras en México ha incrementado la inflación, lo que afecta la capacidad adquisitiva de sus habitantes.

“Cómo se va a incrementar la tarifa en un momento en el que se vive una situación de inflación generalizada que no tiene que ver con los combustibles por el subsidio que ha hecho el presidente a la gasolina, al diésel, pero hay inflación en otros productos; no por responsabilidad del Gobierno de México, sino como todos sabemos es una situación internacional.

“Es suficiente con lo que están cobrando, se han hecho todos los análisis y por eso no va a aumentar la tarifa”, reiteró.

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De 6 a 14 pesos el transporte en México; pero de hasta 56 y 63 en otros países Expertos consultados aseguran que el transporte concesionado en México es muy accesible y que el ajuste de un peso en la CDMX no impactará en gran medida el bolsillo de los usuarios.

Andrés Lajous, secretario de Movilidad, indicó que se mantienen reuniones constantes con transportistas de diferentes rutas, y consideró que la FAT es un grupo minoritario.

“Es un grupo que sí representa rutas pero es un grupo minoritario. (…) Estamos hablando que representan menos del 20% de los transportistas de la Ciudad de México”, sostuvo.