Sheinbaum llegará al Mundial 2026 en un Olinia y revela más detalles del minivehículo eléctrico de la 4T

Durante la inauguración del Centro Público de Formación en Inteligencia Artificial, adelantó que ella misma llegará a la inauguración del Mundial 2026 a bordo de uno de estos vehículos, como parte de su promoción para mostrar al mundo un producto hecho con talento y tecnología mexicanos.

“Ya prácticamente está el prototipo (...) va muy avanzado, y ya nos pusimos como meta que, para el Mundial del próximo año, vamos a llegar en un Olinia o en varios Olinias para poder mostrarlo al mundo”, dijo la mandataria.

Así nació la idea de Olinia

Sheinbaum explicó que Olinia surgió como un reto que lanzó a profesores e investigadores del TecNM, el IPN, la UNAM y el Instituto Nacional de Astrofísica, Óptica y Electrónica (INAOE). Les pidió diseñar un minivehículo eléctrico con más de 100 kilómetros de autonomía, capaz de circular a 90 kilómetros por hora y de sustituir a los mototaxis y taxis que operan en distintas regiones del país.

Detalló que en el proyecto participan cerca de 200 académicos concentrados en Puebla, quienes realizaron estudios en diversas comunidades para diseñar un modelo adaptado a las condiciones de movilidad en México, no como una copia de vehículos extranjeros.

La presidenta subrayó que el propósito es que Olinia no se quede como un prototipo, sino que se convierta en un vehículo de producción nacional. Para lograrlo, dijo, el gobierno analiza distintas opciones: desarrollarlo mediante una empresa pública, establecer alianzas con el sector privado o buscar una compañía que impulse su fabricación a gran escala.

Patentes serán para instituciones

Horas antes, en la conferencia mañanera de este jueves 6 de noviembre, la mandataria subrayó que la patente del vehículo —o de sus componentes— deberá surgir de las instituciones públicas, de modo que éstas puedan recibir regalías que financien nuevos desarrollos tecnológicos.

Añadió que empresas nacionales con amplia experiencia en motores eléctricos ya colaboran en el proyecto, junto con otras que ensamblan vehículos eléctricos, aunque todavía dependen de componentes importados, sobre todo en la parte electrónica.

El objetivo, señaló, es incrementar la producción nacional de partes y lograr que Olinia sea un vehículo compacto, funcional y de bajo costo, para que resulte accesible a las familias mexicanas.

¿Cuánto costará?

En agosto pasado, Roberto Capuano, coordinador general del proyecto, adelantó que Olinia desarrollará tres modelos de vehículos eléctricos con rangos aproximados de entre 90,000 y 150,000 pesos.

El modelo más económico será de una sola plaza, el intermedio estará diseñado para mototaxis, y el más caro estará destinado a carga y entregas.