El gobierno de la Ciudad de México determinó aplazar una semana la reapertura de cinco estaciones del tramo elevado de la línea 12 del Metro como lo tenía planeado para este 9 de julio.
A través de un comunicado, el gobierno capitalino detalló que la Secretaría de Obras y Servicios (SOBSE) y el Sistema de Transporte Colectivo Metro mantendrán pruebas pre-operativas durante unos días más con trenes cargados para simular el peso total de un tren en funcionamiento normal.
Será hasta el sábado 15 de julio cuando reabran las estaciones: Culhuacán, San Andrés Tomatlán, Lomas Estrella, Calle 11 y Periférico Oriente.
“Ambas dependencias solicitan la comprensión de quienes viven y transitan en las zonas aledañas a las estaciones referidas. Asimismo, manifiestan su compromiso para que la reapertura cumpla con todos los protocolos que se requieren.” se lee en el breve comunicado.
El pasado 5 de julio el secretario de obras y servicios de la Ciudad de México, Jesús Antonio Esteva Medina, informó que el tramo 5 y 6 (elevado) que comprende desde la estación Atlalilco a Periférico Oriente ya fue concluido en la reparación y reforzamiento de cada uno de los pilares.
Sin embvargo, aclaró que aunque el viernes 30 de junio se generó el dictamen de seguridad estructural que avala el inicio de las pruebas con trenes vacíos, aún se requieren algunos trabajos finales y detalles menores.
“La Constancia en Seguridad Estructural se va a emitir al momento que terminemos todos estos detalles a los que me referí, esa se estaría generando una vez que la tengamos“, dijo en conferencia de prensa.
Explicó el funcionario que las pruebas de carga consistieron en la circulación de trenes vacíos y mediciones con 800 toneladas, así como la circulación de trenes a velocidad promedio para este tramo elevado. Estas pruebas se mantendrán una semana más.
Tras el colapso del tramo elevado de la Línea 12 entre las estaciones Olivos y Tezonco el 3 de mayo de 2021, el gobierno de la Ciudad de México determinó cerrar toda la línea para iniciar trabajos de supervisión y rehabilitación tanto de la parte subterránea, como de la parte elevada.
Un comité técnico asesor conformado por expertos en construcción determinó que se debía realizar cambio de vías y balasto, así como reparación de fugas en la parte subterránea de Mixcoac a Atlalilco.
En cuanto a la parte elevada, los expertos solicitaron el reforzamiento de cada una de las trabes que sostienen la zona de vías, trabajos que iniciaron desde finales de 2021 hasta junio de 2023 en el tramo que se determinó reabrir este 15 de julio.
Este no es el único cierre del tramo elevado que se ha registrado en la línea 12; en 2014, el exjefe de gobierno Miguel Ángel Mancera determinó cerrar todo el tramo elevado, desde Tláhuac a Culhuacán por “fallas en la construcción” y la reparación de la llamada Curva 11 y 12 entre las estaciones Nopalera y Zapotitlán por deformaciones que ponían en riesgo la vida de los usuarios.
