La contaminación ‘enciende’ una disputa entre el gobierno de NL y organizaciones

De acuerdo con el documento Externalidades negativas asociadas al transporte terrestre, en Monterrey cada año mueren prematuramente 1,251 personas a causa de la contaminación generada por los vehículos automotores y la emisión de partículas PM2.5 y PM10.

Esto se traduce también en que la capital de Nuevo León tiene una tasa de 16 muertes prematuras por cada 100,000 habitantes, la más alta de México.

Guadalajara (Jalisco) y Chihuahua (Chihuahua) se encuentran en segundo lugar en este rubro, con 14 muertes prematuras por cada 100,000 habitantes, y debajo están León (Guanajuato) y el Valle de México (Ciudad de México y los municipios conurbados).

Durante la conferencia de prensa para presentar el estudio, el director del Programa México del ITDP, Gonzalo Peón, señaló que el alto nivel de contaminación se debe a las emisiones de la industria y de los vehículos, por lo que las autoridades de Monterrey y de Nuevo León están obligadas a invertir en transporte público más que en infraestructura o políticas para autos particulares.

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“Monterrey ha invertido miles y miles de millones de pesos en pasos a desnivel, pares viales y grandes avenidas, y tiene muchísima congestión y muchas externalidades que aumentan el ruido y aumentan las emisiones”, dijo Peón.

“Hay que invertir más en movilidad urbana sustentable. Necesita Monterrey más BRT (sistemas Bus Rapid Transit) y más Metro”, agregó.

El gobierno del estado, sin embargo, no se quedó callado tras la difusión del estudio.

A través de la Secretaría de Desarrollo Sustentable, la administración de Rodríguez Calderón descalificó los resultados de la investigación, al asegurar que contiene “serias inconsistencias” y llamar al ITDP y a la ICM a revisar su información.

“Luego de detectar que los datos utilizados por este estudio no corresponden a los niveles actuales de contaminación en la atmósfera del área metropolitana de Monterrey, y que no hay consistencia con la información de otras metrópolis, se solicitó formalmente la revisión de los resultados”, indicó la dependencia estatal.

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Apenas el 5 de noviembre, el titular de la secretaría, Manuel Vital, aseguró que la metrópoli regiomontana tiene la mejor calidad del aire registrada en los últimos 20 años.

“En el 2018 registramos 56.41 microgramos por metro cúbico, el mínimo histórico en los últimos 20 años (...) En el material particulado PM10 también tenemos el mínimo histórico de los últimos 20 años”, dijo.

Sin embargo, no es la primera vez que organizaciones señalan la alta concentración de partículas contaminantes en Monterrey.

El pasado 28 de agosto, Greenpeace México advirtió también de la situación y calificó de “insatisfactoria” la calidad del aire en la zona. Pablo Ramírez, integrante de la organización ambientalista, detalló que la emisión de partículas PM2.5 no solo proviene de los vehículos sino también de la actividad industrial.

Las declaraciones del secretario Vital, además, contrastan con el llamado que la dependencia a su cargo hizo recientemente, para que los municipios de la Zona Metropolitana de Monterrey restrinjan el uso de fuegos artificiales en esta época de fin de año, debido a los altos niveles de contaminación.