Este 31 de mayo el Congreso de la Ciudad de México cierra su periodo ordinario de sesiones con una carga de pendientes, uno de los más relevantes la Ley del Sistema de Cuidados.
Dos sentencias emitidas por jueces federales ordenan a las y los diputados a legislar sobre esta ley: una da como límite mayo de 2026 y otra hasta diciembre de este año.
La Constitución capitalina indica la responsabilidad del Gobierno de la ciudad y demás autoridades para garantizar el derecho a los cuidados, tanto de las personas que los requieren, en especial infantes, personas de la tercera edad y con discapacidad.
Pese a haber cinco iniciativas presentadas y tener el tiempo en contra, las y los legisladores no han comenzado con la discusión de la ley, en gran medida porque aún esperan la propuesta la jefa de Gobierno, Clara Brugada, quien colocó en campaña como una de sus principales promesas la creación de un Sistema Público de Cuidados en la ciudad.
La regulación de bicicletas y motocicletas eléctricas es otro de los pendientes del Congreso capitalino, la cual sí es un tema prioritario –al ser una iniciativa de la jefa de Gobierno– que será discutido en un periodo extraordinario, según adelantó la coordinadora del grupo mayoritario de Morena, Xóchitl Bravo.
“No es prohibir (los vehículos eléctricos), es ordenar, es regular por seguridad de quienes las usan pero también de los peatones.
“Nos va a tocar a nosotras y nosotros hacer la revisión, convocar a periodos, los que sean necesarios (…) para avanzar en la legislación en la ciudad”, dijo en conferencia de prensa este 29 de mayo.
La armonización con la Ley de Movilidad y Seguridad Vial federal será otro de los pendientes que sí trabajarán en el Congreso capitalino. Para ello, realizarán mesas de trabajo la primera semana de junio, indicó la líder de la bancada de Morena.
“Vamos a iniciar la construcción y el análisis de la Ley de Movilidad que es un pendiente que tenemos, donde no solamente es regular, es también donde varias instancias de seguridad ciudadana puedan participar”, indicó Bravo.
Si bien la Ley de Movilidad federal publicada en mayo de 2022 daba 160 días –poco más de cinco meses– a las entidades para actualizar sus legislaciones, la Ciudad de México es una de las 11 entidades que tres años más tarde aún no lo hace.
Bravo señaló que aún no se definen las fechas para realizar el periodo extraordinario, no obstante además de los pendientes señalados, también se contempla discutir otras iniciativas de las y los propios diputados.
“En los periodos extraordinarios que tendremos aprovecharemos también para poder dictaminar iniciativas de nuestras diputadas y de nuestros diputados”, señaló la coordinadora de Morena.
