Tras dos años y ocho meses cerrado, abrió el último tramo de la Línea 12 del Metro.
En una ceremonia encabezada por el jefe de Gobierno, Martí Batres, seis estaciones (de Tezonco a la terminal Tláhuac) vuelven a dar servicio tras el colapso en el tramo elevado ocurrido el 3 de mayo de 2021, en el murieron 26 personas.
"El día de hoy abrimos la Línea 12 en toda su extensión. Quiero agradecer sobre todo a Grupo Carso y a la empresa CICSA, y quiero agradecer al ingeniero Carlos Slim, que tomaron el compromiso de reforzar y reconstruir la Línea 12 sin costo para las arcas de la Ciudad de México", dijo Batres.
José Antonio Esteva Medina, secretario de Obras, señaló que se ha incrementado la resistencia de carga de la Línea 12 en su tramo elevado.
"Tenemos una línea que se llevó casi al doble de resistencia", afirmó.
Para la rehabilitación de la Línea 12 se reforzaron 269 claros con 53,000 piezas equivalentes a 16,000 toneladas de acero.
Dos claros fueron reconstruidos por completo: el claro donde sucedió el desplome entre las estaciones Olivos y Tezonco, así como el claro 22, el más largo en curva que tenía una deformación de casi 40 centímetros.
La realización de la obra estuvo a cargo de Grupo Carso, empresa que construyó el tramo elevado donde se registró el colapso y provocó la muerte de 26 personas y dejó casi un centenar de heridos.
Así luce la estación terminal Tláhuac de la L12 del Metro CDMX, momentos antes de la reapertura que será encabezada por el jefe de Gobierno, Martí Batres.
— Expansión Política (@ExpPolitica) January 30, 2024
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De acuerdo con el secretario de Obras, se realizaron pruebas de carga con bidones de agua equivalentes de 800 toneladas de peso, en las cuales se registraron deformaciones de apenas cinco o seis milímetros, cuando el Reglamento de Construcciones de la ciudad permite hasta 100 milímetros.
"Estamos dejando una línea muy segura y seguiremos por aquí dando seguimiento", dijo Esteva Medina.
Guillermo Calderón, director general del Metro, señaló que con la reapertura de las últimas seis estaciones hasta Tláhuac se incrementarán en alrededor de 170,000 personas usuarias por día, para llegar a cerca de 400,000 pasajeros en toda la Línea 12.
La llamada "Línea Dorada" estará operando con 27 trenes y dos se reserva.
"Estamos listos para brindar servicio confiable, rápido y seguro", afirmó Calderón.
Con la reapertura total de la Línea 12 terminarán también los servicios emergentes como el Trolebús desde Mixcoac a Tláhuac y el servicio de apoyo de Metrobús, sin embargo, la Línea 7 de Trolebús de Periférico a Ciudad Universitaria seguirá dando servicio de forma permanente, anunció el secretario de Movilidad, Andrés Lajous.
Abogado de víctimas de L12 reclama proceso "a modo"
La reconstrucción de la Línea 12 fue lenta y la investigación sobre los responsables un proceso "a modo", señaló el abogado Teófilo Benitez, representante de un grupo de víctimas del colapso.
"(La rehabilitación) se realizó con dilación y con el ocultamiento de los responsables de la tragedia como Florencia Serranía, exdirectora y subdirectora de Mantenimiento del Sistema de Transporte Colectivo.
"A dos años y ocho meses del desplome, el proceso judicial para hacer justicia a las víctimas sigue detenido, con un dictamen de la Fiscalía a modo, encaminado al terreno de la impunidad", acusó a través de un comunicado.
Benitez advirtió que se presentarán varias denuncias en contra de Grupo Carso por su responsabilidad en la construcción del tramo elevado.
