Autotransporte debe migrar a unidades “cero emisiones”, dicen expertos

Dijo que a nivel global 8.7 millones de personas mueren a consecuencia de la exposición a la contaminación atmosférica, lo que equivale a que una de cada cinco muertes totales, están asociadas a la contaminación.

Por ello consideró necesario que el transporte de pasajeros, público y concesionado se esfuerce por adquirir unidades cero emisiones o reconvertir sus vehículos de combustible fósil a eléctricos.

México

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“Según estadísticas de eBus Radar, Latinoamérica cuenta con cerca de 3,200 autobuses eléctricos y a partir de 2025, se espera que se desplieguen anualmente más de 5,000 autobuses eléctricos”, dijo.

Resaltó que los beneficios principales de la incorporación de flotas 100% eléctricas son: que los costos de las unidades cada vez van disminuyendo dada la competencia que hay entre las empresas fabricantes, los costos de operación y mantenimiento son menores, y tiene mayor eficiencia que los vehículos convencionales.

“Además de los beneficios ambientales, hay menos ruido, menos calor y menos gases contaminantes”, señaló.

La CDMX en la electromovilidad

De acuerdo con el sitio E-Bus Radar, en México hay un total de 556 autobuses eléctricos que funcionan como medio de transporte masivo, de los cuales 493 se ubican en la Ciudad de México a través de trolebuses y unidades articuladas del Metrobús, frente a las 63 unidades que se ubican en Guadalajara, Jalisco.

José Rosas Fernández, director de desarrollo e innovación tecnológica de la Secretaría de Educación de la capital, destacó que en la Ciudad de México, con apoyo de ingenieros mexicanos e instituciones como la UNAM y el IPN, se inició el desarrollo e implementación de prototipos para reconvertir autos de combustión interna a eléctricos.

También se desarrolló un modelo de baterías para vehículos de transporte de pasajeros y un prototipo fue el famoso “metrobusito” eléctrico, el cual ha sido probado en en distintas condiciones de uso.

Anunció que a finales de 2022, este organismo lanzará el primer autobús de la Red de Transporte de Pasajeros reconvertido de diésel a eléctrico.

El diputado local Miguel Macedo, presidente de la comisión de Movilidad del Congreso capitalino, dijo que pese a los avances en materia de electromovilidad y los incentivos que hay para quienes adquieran vehículos cero emisiones, aún hacen falta políticas públicas que contemplen marcos jurídicos que impulsen las nuevas tecnología.

Considero que ha avanzado a paso lento la instalación de estaciones de recarga de vehículos eléctricos y precios competitivos en la energía eléctrica.