El Metro a revisión: autoridades supervisan los tramos elevados de tres líneas

En segundo lugar se encuentra la Línea 4, con 22% de avance en ocho de las 10 estaciones elevadas con las que cuenta, y por último está la Línea B, con 12%.

“La primera etapa (de inspección) consiste en el recorrido, en la determinación de algunos puntos que pudieran presentar diferencia de niveles, se hacen mediciones topográficas y en las siguientes etapas se harán los muestreos de materiales”, explicó el secretario.

En dicha supervisión participan integrantes del Colegio de Ingenieros, quienes son los que también colaboran en los dictámenes para determinar las causas del desplome de la “Línea dorada”.

Demandas contra el gobierno capitalino

Tras los hechos del 3 de mayo en la estación Olivos de la Línea 12, algunos usuarios ingresaron ante juzgados federales demandas de amparo por la omisión del Gobierno de la Ciudad de México de dar mantenimiento mayor al Metro.

Las demandas quedaron asentadas en el Juzgado Decimoquinto en Materia Administrativa y fueron dirigidas a la jefa de gobierno, Claudia Sheinbaum, motivadas por algunas grietas observadas a simple vista en las estaciones Romero Rubio y Oceanía, de la Línea B; Consulado, de la Línea 4, y la terminal Pantitlán, de la Línea 9.

Los demandantes consideraron que las instalaciones dañadas ponen en riesgo la integridad de los usuarios.

Será a principios de junio cuando se desarrollen las audiencias para determinar el siguiente paso judicial.