El Centro de Transferencia Modal (CETRAM) San Lázaro lleva un 75% de avance en su remodelación, para lo cual la empresa ADO ha destinado 550 millones de pesos y quedará listo en julio de este año.
Tras realizar un recorrido por la obra, la jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, señaló que el proyecto original derivado a una concesión dada durante la administración pasada contemplaba la construcción de un centro comercial, mientras el acceso para el transporte se dejaba en el sótano.
“Estuvimos trabajando con ADO y resolvimos que, en vez de hacer un centro comercial aquí –que era el proyecto original– se hiciera realmente un Centro de Transferencia Modal, que es el objetivo de esta zona; que se ordenara el comercio en vía pública y, al mismo tiempo, fuera un lugar con una plaza que tuviera un espacio urbano diferente”, señaló en conferencia de prensa.
La mandataria capitalina reconoció que el desorden en el transporte público y comercio en este punto generaban problemas de delincuencia, por lo que la obra ayudará a mejorar la seguridad.
Supervisamos las obras de modernización del CETRAM San Lázaro que presentan un 75% de avance y en julio prevemos ya esté inaugurado para otorgar viajes más seguros, disminuir tiempos de traslado e interconectar los diversos modos de transporte que hay en la zona. pic.twitter.com/T4N4lY5ZUR
— Dra. Claudia Sheinbaum (@Claudiashein) February 13, 2023
Andrés Lajous, secretario de Movilidad, dijo que serán 120 comerciantes los que se ubicarán en el paradero en locales fijos sin interferir con el flujo de pasajeros. La mayoría de los vendedores son reubicados del mercado que se encontraba en este punto y fue expropiado en la administración anterior.
El enfoque principal de la obra está en facilitar la movilidad de los usuarios con espacios de espera iluminados, protección del sol y la lluvia, así como rutas y comercio local ordenados, señaló el funcionario.
"Va a permitir que, quien llegue en Metrobús, pueda tener un acceso directo a la TAPO y a otro transporte, inclusive, al propio Metro; va a permitir al Metro que se conecte de mejor manera a la TAPO y va a permitir a todo el transporte de superficie que llega del Estado de México y de la propia ciudad, a tener una zona ordenada", comentó Lajous.
La concesión para ADO se amplió de 40 a 44 años, ya que al cambiar el proyecto se requiere de más tiempo para que la empresa recupere su inversión. Además se firmó un convenio con Transparencia Mexicana, que realizó la revisión del título de concesión y de la propuesta de modificación.
Este CETRAM mueve a alrededor de 60,000 personas al día, además, Tiene conexión con las líneas 1 y B del Metro, así como las líneas 4 y 5 del Metrobús.
