Los tres candidatos a la jefatura de Gobierno de la CDMX han ofrecido distintas propuestas acerca de movilidad y desarrollo urbano. Expertos las analizan.(Foto: Captura de pantalla de video de Expansión)
La contienda por la Jefatura de Gobierno de la Ciudad de México ha sido el marco en el que se generan propuestas sobre movilidad y desarrollo urbano, los tres contendientes han realizado propuestas, en muchos casos ambiciosas pero que no incluyen los cómos.
En el Live de Expansión Política, tres expertos analizan lo que ofrecen el candidato de “Va por la CDMX”, Santiago Taboada; la candidata de la coalición “Sigamos Haciendo Historia”, Clara Brugada y el candidato de Movimiento Ciudadano, Salomón Chertorivski.
Publicidad
Esta charla contará con el fundador de Centro Eure y especialista en desarrollo urbano, Alfonso Iracheta; el director del ITDP en México, Gonzalo Peón y la gerente política subnacional en Iniciativa Climática de México, Gabriela Alarcón, quienes conversarán sobre cómo se debe proyectar el desarrollo de las ciudades y a cuántos años, las experiencias que se deben retomar de otros países, el impulso que se ha dado al uso de la bicicleta, entre otros.
Proyección del desarrollo de la CDMX
La gerente política subnacional en Iniciativa Climática de México, Gabriela Alarcón, afirmó que se debe contar con planes a mediano y largos plazos varios hitos con rutas para el 2050, y cuyos objetivos se vayan alcanzando de manera paulatina al 2030.
El fundador de Centro Eure y especialista en desarrollo urbano, Alfonso Iracheta, hizo un llamado a tener acuerdos además de los planes que se tienen en papel, pero que pocos conocen y no dejar de lado al Estado de México.
El Director del ITDP en México, Gonzalo Peón, se refirió a las propuestas de los candidatos sobre el tema de desarrollo y vivienda, “al menos en las propuestas” se plantea la proximidad de vivienda a los lugares del trabajo, porque esto también tiene repercusión en el medio ambiente, ya que a grandes distancias de movilidad, hay mayores emisiones contaminantes.
Ya se quieren construir ciudades de distancias cortas
Gonzalo Peón, Director del ITDP en México
¿Dónde ver el Live?
A las 19:00 horas a través de los canales oficiales de Expansión y Expansión Política.
La gerente política subnacional en Iniciativa Climática de México, Gabriela Alarcón, buena parte que realizan los chilangos son de 8 kilómetros o menos, por lo que la bicicleta es una buena opción, y la cobertura de Ecobici debería ampliarse en donde no se tenga una cobertura hasta ahorita pero que exista al mismo tiempo seguridad en ciclovías durante el trayecto.
Gonzalo Iracheta urge a contar con un plan de recuperación y ampliación de banquetas, “para que la gente pueda llegar caminando al hospital, a la escuela, al centro de Abasto, escuelas”, destacó.
Publicidad
Tarifa diferenciada en el Metro
Durante el análisis se hizo el llamado para que los candidatos tomen en cuenta dentro de sus propuestas, qué hacer los servicios de movilidad con lo que se tiene, por ejemplo, darle mantenimiento a la Línea 3 del Metro, tener en cuenta que la zona de Buenavista en la zona norte de la CDMX tiende al crecimiento.
Iracheta aseguró que sí es viable el pago diferenciado en el Metro.
Aumento de uso de motos en el Valle de México
Otro punto que tocaron los expertos en desarrollo urbano y medio ambiente es la crisis sanitaria de muertes de motociclistas que han superado a las defunciones por atropellamiento, además de que aumentó entre 14% 16% la venta de motocicletas.
El Director del ITDP en México, Gonzalo Peón, puso sobre la mesa los mototaxis que además de "ser peligrosos", los calificó como peligrosos, contaminan mucho y deben existir una regulación ya se dan aproximadamente 600,000 viajes al día.
